|
|
| Tên thương hiệu: | MUFUTE |
| MOQ: | 100000 bộ |
| giá bán: | có thể đàm phán |
| Chi tiết bao bì: | Thùng carton |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Liên minh phương Tây, Moneygram |
Van WD-40 Bôi Trơn Chính Xác cho Bảo Trì Máy Bay và Ngăn Ngừa Ăn Mòn trên Các Bộ Phận Quan Trọng của Chuyến Bay
Mô Tả Sản Phẩm:
Van bôi trơn WD-40Trong bối cảnh bảo trì máy bay, sản phẩm này được áp dụng chính xác trong các lần kiểm tra định kỳ và quy trình đại tu. Các kỹ thuật viên hàng không dựa vào nó để bôi trơn cáp điều khiển buồng lái, đảm bảo đầu vào của phi công trơn tru và nhạy bén. Khả năng đặc biệt của nó trong việc đẩy lùi độ ẩm và ngăn ngừa ăn mòn là rất quan trọng đối với các bộ phận chuyến bay tiếp xúc với sự thay đổi nhiệt độ nhanh chóng và độ ẩm cao ở độ cao và trên mặt đất. Nó được sử dụng để bảo vệ các đầu nối điện trong khoang điện tử hàng không khỏi quá trình oxy hóa, bảo vệ hệ thống thông tin liên lạc và điều hướng. Bằng cách ngăn chặn sự kẹt cứng của bu-lông và ốc vít trong cấu trúc khung máy bay, nó tạo điều kiện tháo dỡ dễ dàng hơn và an toàn hơn trong các lần kiểm tra lớn. Cách tiếp cận chủ động này, sử dụng một van bôi trơn đáng tin cậy, là một phần không thể thiếu để duy trì các tiêu chuẩn an toàn và khả năng bay nghiêm ngặt theo yêu cầu của các cơ quan hàng không trên toàn thế giới.Q2: Nó có thể được sử dụng trên các bộ phận của hệ thống oxy không?Thiết yếu cho bảo trì máy bay định kỳ, cung cấp khả năng bôi trơn đáng tin cậy cho nhiều bộ phận và cơ chế chuyến bay.Có van chính xác để ứng dụng có kiểm soát trong không gian chật hẹp bên trong khung máy bay và khoang động cơ.
Giúp đảm bảo hoạt động trơn tru của cáp điều khiển chuyến bay, cụm liên kết và hệ thống thu hồi càng đáp.Q2: Nó có thể được sử dụng trên các bộ phận của hệ thống oxy không?Tình Huống Ứng Dụng Cụ Thể:Đóng Gói và Vận Chuyển:Để đáp ứng các tiêu chuẩn truy xuất nguồn gốc và kiểm soát chất lượng của ngành hàng không vũ trụ, mỗi van được đánh số sê-ri riêng và đóng gói trong một túi kín, có dấu hiệu niêm phong. Đối với việc đóng gói và vận chuyển số lượng lớn, những túi này được đóng gói trong các thùng carton chắc chắn, được chứng nhận với số lô và ngày sản xuất rõ ràng. Lô hàng đi kèm với Giấy chứng nhận phân tích để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn vật liệu và an toàn có liên quan.Câu Hỏi Thường Gặp:
Q1: Van bôi trơn WD-40 này có được phê duyệt để sử dụng trên máy bay được chứng nhận không?
A1: Sản phẩm này được thiết kế cho các ứng dụng hàng không vũ trụ. Tổ chức bảo trì có trách nhiệm đảm bảo việc sử dụng sản phẩm tuân thủ hướng dẫn bảo trì của nhà sản xuất máy bay (ví dụ: Chương 20 của ATA) và các quy định của cơ quan hàng không địa phương.Q2: Nó có thể được sử dụng trên các bộ phận của hệ thống oxy không?A2: Tuyệt đối không. Không bao giờ sử dụng chất bôi trơn này hoặc bất kỳ chất bôi trơn nào không được phê duyệt trên hoặc gần hệ thống oxy, vì nó có thể gây ra nguy cơ hỏa hoạn nghiêm trọng.A3: Công thức được thiết kế để khô thành một lớp màng bảo vệ mỏng, không dính, do đó giảm thiểu sự thu hút bụi và các chất gây ô nhiễm dạng hạt khác.
Q4: Nó có hiệu quả ở nhiệt độ cực lạnh ở độ cao lớn không?
A4: Công thức tiêu chuẩn có phạm vi hoạt động rộng, nhưng đối với các bộ phận phải chịu nhiệt độ thấp cực kỳ kéo dài, nên sử dụng chất bôi trơn chuyên dụng được đánh giá cho các điều kiện đó.
Q5: Nó hỗ trợ ngăn ngừa ăn mòn như thế nào trong quá trình bảo quản máy bay dài hạn?
A5: Bằng cách đẩy lùi độ ẩm và tạo ra một hàng rào bảo vệ, nó là một lựa chọn tuyệt vời để bảo vệ các bộ phận chuyến bay và bề mặt điều khiển khỏi sự ăn mòn trong quá trình bảo quản hoặc bảo quản ngắn hạn.
![]()
![]()
![]()
|
| Tên thương hiệu: | MUFUTE |
| MOQ: | 100000 bộ |
| giá bán: | có thể đàm phán |
| Chi tiết bao bì: | Thùng carton |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Liên minh phương Tây, Moneygram |
Van WD-40 Bôi Trơn Chính Xác cho Bảo Trì Máy Bay và Ngăn Ngừa Ăn Mòn trên Các Bộ Phận Quan Trọng của Chuyến Bay
Mô Tả Sản Phẩm:
Van bôi trơn WD-40Trong bối cảnh bảo trì máy bay, sản phẩm này được áp dụng chính xác trong các lần kiểm tra định kỳ và quy trình đại tu. Các kỹ thuật viên hàng không dựa vào nó để bôi trơn cáp điều khiển buồng lái, đảm bảo đầu vào của phi công trơn tru và nhạy bén. Khả năng đặc biệt của nó trong việc đẩy lùi độ ẩm và ngăn ngừa ăn mòn là rất quan trọng đối với các bộ phận chuyến bay tiếp xúc với sự thay đổi nhiệt độ nhanh chóng và độ ẩm cao ở độ cao và trên mặt đất. Nó được sử dụng để bảo vệ các đầu nối điện trong khoang điện tử hàng không khỏi quá trình oxy hóa, bảo vệ hệ thống thông tin liên lạc và điều hướng. Bằng cách ngăn chặn sự kẹt cứng của bu-lông và ốc vít trong cấu trúc khung máy bay, nó tạo điều kiện tháo dỡ dễ dàng hơn và an toàn hơn trong các lần kiểm tra lớn. Cách tiếp cận chủ động này, sử dụng một van bôi trơn đáng tin cậy, là một phần không thể thiếu để duy trì các tiêu chuẩn an toàn và khả năng bay nghiêm ngặt theo yêu cầu của các cơ quan hàng không trên toàn thế giới.Q2: Nó có thể được sử dụng trên các bộ phận của hệ thống oxy không?Thiết yếu cho bảo trì máy bay định kỳ, cung cấp khả năng bôi trơn đáng tin cậy cho nhiều bộ phận và cơ chế chuyến bay.Có van chính xác để ứng dụng có kiểm soát trong không gian chật hẹp bên trong khung máy bay và khoang động cơ.
Giúp đảm bảo hoạt động trơn tru của cáp điều khiển chuyến bay, cụm liên kết và hệ thống thu hồi càng đáp.Q2: Nó có thể được sử dụng trên các bộ phận của hệ thống oxy không?Tình Huống Ứng Dụng Cụ Thể:Đóng Gói và Vận Chuyển:Để đáp ứng các tiêu chuẩn truy xuất nguồn gốc và kiểm soát chất lượng của ngành hàng không vũ trụ, mỗi van được đánh số sê-ri riêng và đóng gói trong một túi kín, có dấu hiệu niêm phong. Đối với việc đóng gói và vận chuyển số lượng lớn, những túi này được đóng gói trong các thùng carton chắc chắn, được chứng nhận với số lô và ngày sản xuất rõ ràng. Lô hàng đi kèm với Giấy chứng nhận phân tích để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn vật liệu và an toàn có liên quan.Câu Hỏi Thường Gặp:
Q1: Van bôi trơn WD-40 này có được phê duyệt để sử dụng trên máy bay được chứng nhận không?
A1: Sản phẩm này được thiết kế cho các ứng dụng hàng không vũ trụ. Tổ chức bảo trì có trách nhiệm đảm bảo việc sử dụng sản phẩm tuân thủ hướng dẫn bảo trì của nhà sản xuất máy bay (ví dụ: Chương 20 của ATA) và các quy định của cơ quan hàng không địa phương.Q2: Nó có thể được sử dụng trên các bộ phận của hệ thống oxy không?A2: Tuyệt đối không. Không bao giờ sử dụng chất bôi trơn này hoặc bất kỳ chất bôi trơn nào không được phê duyệt trên hoặc gần hệ thống oxy, vì nó có thể gây ra nguy cơ hỏa hoạn nghiêm trọng.A3: Công thức được thiết kế để khô thành một lớp màng bảo vệ mỏng, không dính, do đó giảm thiểu sự thu hút bụi và các chất gây ô nhiễm dạng hạt khác.
Q4: Nó có hiệu quả ở nhiệt độ cực lạnh ở độ cao lớn không?
A4: Công thức tiêu chuẩn có phạm vi hoạt động rộng, nhưng đối với các bộ phận phải chịu nhiệt độ thấp cực kỳ kéo dài, nên sử dụng chất bôi trơn chuyên dụng được đánh giá cho các điều kiện đó.
Q5: Nó hỗ trợ ngăn ngừa ăn mòn như thế nào trong quá trình bảo quản máy bay dài hạn?
A5: Bằng cách đẩy lùi độ ẩm và tạo ra một hàng rào bảo vệ, nó là một lựa chọn tuyệt vời để bảo vệ các bộ phận chuyến bay và bề mặt điều khiển khỏi sự ăn mòn trong quá trình bảo quản hoặc bảo quản ngắn hạn.
![]()
![]()
![]()